华盛顿(2020年1月8日)– “国会有机会张开翅膀,保护美国’的鸟。我们有超过一半的鸟儿进行了英勇的迁徙,从热带地区到俄亥俄州或缅因州旅行了数千英里,但是他们可以’告诉湖边盛满食物的废油坑。一个多世纪以来,低成本法律保护了这些鸟类。绝大多数美国人—包括每个州的500个保护组织—  say it’是时候恢复这些保护了,”国家奥杜邦协会主席兼首席执行官David Yarnold说 (@david_yarnold)。

“If you’我一直在看这个秋天的新闻,你知道我们’在一次成熟的鸟类紧急情况中。我们’在过去的50年中损失了30亿只鸟,而未来则更加严峻–奥杜邦科学表明,由于气候变化,北美三分之二的鸟类处于灭绝的危险中。这项新的法律正值紧要关头,将保护《候鸟条约法》–一部挽救了美国人喜爱的鸟类,白鹭,沙丘鹤和林D的法律。 在上个世纪我们的能源行业和更广泛的经济蓬勃发展的同时,我们做了所有这些工作。”

为了加强已有100年历史的《候鸟条约》,由众议员艾伦·洛文塔尔(D-CA)领导的美国众议院团体共同赞助人两党, 推出H.R. 5552,今天的《候鸟保护法》。新法案将重申现行法律,同时为企业创造更多的确定性,并为保护鸟类创造创新动力。

“America’4600万两党的鸟类爱好者’代表鸟类要求很多国会—但这是每位立法者都可以参加的基石法律和投票— and it’对于鸟类和过道的立法者来说都是胜利,” said Yarnold.

2017年12月,政府当局就《候鸟条约法》发表了法律意见,该法律推翻了先前的共和党和民主政府的立场,并免费提供了因工业危害而杀鸟的通行证,这一术语也很少有人认识到:“incidental take.”该法案将再次以通俗易懂的语言,要求工业界采取积极措施以减少鸟类死亡。

“Birds don’不知道有毒废物坑,他们可以’看不见飞行中未标记的电源线’,” said Yarnold. “如果政府’根据2010年的现行政策,BP在MBTA下不会对“深水地平线”漏油事故中造成的100万只禽鸟丧生造成任何后果。” 

新法规还指示鱼类和野生动物服务局(FWS)制定许可程序“incidental take”通过这种方式,相关企业将实施最佳管理实践并遵守文件规定,从而进一步推动如何最好地防止鸟类死亡的创新。

如果通过,MBPA将建立一个由行业支付的新费用,这将增加用于保护受这些工业危害影响的鸟类的资金,并增加一项资金来建立一个新的联邦研究计划,以研究行业对鸟类的影响和最佳管理实践。

奥杜邦是其中之一 超过500个保护小组 和所有其他50个州的组织参加,敦促国会捍卫我们的MBTA'是美国最重要的鸟类保护法。

美国有关鸟类死亡的工业原因的事实和数据:

###

媒体联络:Matt Smelser, matt.smelser@audubon.org,202.516.5593

国家奥杜邦学会 保护鸟类及其今天和明天所需的地方。奥杜邦通过科学,宣传,教育和地面保护在整个美洲开展工作。国家计划,自然中心,分会和合作伙伴为奥杜邦提供了无与伦比的翼展,每年有数以百万计的人接触到该国,以告知,启发和团结不同社区开展保护行动。奥杜邦(Audubon)自1905年成立以来就是一个非营利性的保护组织,坚信在人类和野生动植物蓬勃发展的世界中。进一步了解如何提供协助 www.audubon.org 并在Twitter和Instagram @audubonsociety上关注我们。

“用户评论中表达的观点并不反映Audubon的观点。奥杜邦不参加政治运动,我们也不支持或反对候选人。”

与奥杜邦并驾齐驱

我们的电子邮件通讯分享了最新的计划和计划。